Les taxis motos montent au créneau

S’il présente le mérite de légaliser l’activité du “transport de personnes à moto”, le décret n° 2010-1223 entré en application le 1er avril 2011 recèle cependant un certain nombre de lacunes et de contraintes, qualifiées d’inéquitables et discriminatoires...

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Ouverture des couloirs de bus aux deux-roues

Paris à l’heure londonienne ? Depuis le 23 janvier dernier, motos et scooters londoniens ont acquis le droit de circuler, avec une limitation de vitesse adaptée, dans certains couloirs de bus de la capitale britannique. Une mini-révolution routière qu’on voudrait voir intégrée...

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Perte du triple A : les motos taxis sont-elles concernées ?

Incongrue, la question ? Pas tant que cela. Car toute décision macroéconomique impacte la sphère micro-économique – dont l’activité de moto-taxi. Pour elle, les retombées sont d’abord quantifiables en termes de risques : acquisition d’un deux-roues plus chère en raison de...

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Débat sur les équipements de protection individuelle (EPI)

A l’heure où se profile la possible légalisation de la remontée de files, la question de la sécurité dans la pratique du 2-roues refait surface : comment diminuer l’impact des accidents non mortels ? Pour les taxis-motos, la solution passe prioritairement par le port obligatoire...

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Les taxis motos montent au créneau

S’il présente le mérite de légaliser l’activité du “transport de personnes à moto”, le décret n° 2010-1223 entré en application le 1er avril 2011 recèle cependant un certain nombre de lacunes et de contraintes, qualifiées d’inéquitables et discriminatoires...

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